Mise à terre le mercredi 15 mars.

Nettoyage de la coque, inspection du calfatage, certains endroits seront à reprendre?

 Décision a été prise de reprendre certaines lames de pont de façon à pérenniser celui-ci sans intervention totale.

Il a été détecté sur le pavois tribord, au niveau de la béquille, un début de pourriture. Guy se charge donc de changer le morceau avec du bois sain et de redonner de l'aération entre les deux lames du pavois.

Pour ce faire, il a entrepris de déligner sur toute la longueur du bateau et de chaque côté, une des deux lames de manière que le pavois soit en mesure de sécher correctement.

Le câble de la tirette d'étouffement du moteur a été changée.

Le manchon d'accouplement de la barre sur la mèche de safran a été démonté pour supprimer l'ovalisation des trous de serrage.

Il a été confectionné deux bagues en inox pour manchonner les trous endommagés, refait un axe de serrage et réalésé en ligne l'ensemble. Le montage est alors fait sans jeu.

Décapage des parties du pavois pour remise en peinture et lasure.

Remise en peinture de l'antifooling à prévoir.

Remontage des cadènes après finition de peinture du pavois.

Remise en peinture des capots avant et arrière, peinture de la coque en blanc et des bancs en lasure.

Remise en peinture du roof et capot moteur en lasure et crème.

Remontage des housses des coussins du bord après leur lavage. Nettoyage du carré.

Remise à l'eau vendredi 28 avril 2023.